lunes, 15 de mayo de 2017

Adicciones; drogas y alcohol.

¡Hola a todos y bienvenidos de nuevo! 
Hoy daré mi opinión sobre las drogas en general, pero nos centraremos en el alcohol. Empecemos!

En primer lugar realmente sabemos ¿Qué son las drogas?
Una droga es una sustancia vegetal, mineral o animal que tiene efecto estimulante, alucinógeno, narcótico o deprimente. Se conoce como droga blanda a aquélla que
tiene un bajo grado adictivo, como el cannabis, mientras que una droga dura es fuertemente adictiva (como la cocaína y la heroína)

Así pues, ¿Qué es el alcohol? Bebida que contiene alcohol etílico, pero, ¿que es el alcohol etílico? Líquido incoloro, de olor fuerte e inflamable que se obtiene por destilación de productos de fermentación de sustancias azucaradas o feculentas, como la uva, la melaza, la remolacha o la papa, forma parte de numerosas bebidas (vino, aguardiente, cerveza, etc.) y tiene numerosas aplicaciones industriales.
"el alcohol se empleaba como disolvente en la preparación de perfumes y la obtención de fármacos, más tarde se usó también como anestésico"

Una vez dicho esto, cada uno dirá sus opiniones, habrá gente que defienda estas sustancias con el básico argumento de "te hacen sentir mejor, pierdes la vergüenza,
disfrutas más..." siendo dicha gente los consumidores, ya que sería un poco contradictorio defender estás sustancias y no consumirlas, aunque no estaría del todo mal, ya que lo que se busca es dejar de consumirlas para que las ventas bajen y así llegue un momento en el que no sea rentable y se dejen de fabricar dichas sustancias...

Pero, seamos realistas, eso no va a suceder, ya que considero que con la cantidad de
información que poseemos actualmente es bastante triste que el mayor porcentaje de personas que se vuelven adictas esté entre los 16-17 años, justo cuando, generalmente, sabemos informarnos, o deberíamos, pues muchas veces solo utilizamos las nuevas tecnologías para el entretenimiento...pero ese es otro tema.
Continuaré con un debate que abrimos en clase, que básicamente se dió entorno a la pregunta ¿qué pasaría si a la salida de una fiesta/feria/celebración/botellón estuviese la policía haciendo controles de alcohol y drogas a los conductores que van al
volante? Cada uno respondería entorno a sus prioridades, no indagare en respuestas concretas, pero respecto a mi opinión, yo no es que lo vea bien, es que es lo que se debería hacer siempre, puesto que me parece injusto a unos niveles increíbles que una persona que va al volante sobria pierda la vida, por consecuencia, de otra que va ebria. 

Así pues, no es para nada necesario coger el coche después de beber, aunque hoy en dia, en ocasiones, dependamos de él, por suerte tenemos más opciones, la de toda la vida de ir andando, o si vives en una ciudad está el transporte público, así pues, estos problemas de ir bebido/drogado no surgirían si no tuviéramos esa dependencia de consumición, sin entrar en el tema de lo triste que es depender de x sustancias para pasartelo bien.

Buuuuueno hasta aquí mi opinión sobre las drogas, espero que la haya gustado, y sobretodo que hayáis aprendido! 
¡Noooos vemooooos!

domingo, 23 de abril de 2017

Enfermedades

¡Hola a todos y bienvenidos de nuevo! Hoy os cuento sobre las enfermedades en este vídeo. Espero que os guste ¡nos vemos!


jueves, 13 de abril de 2017

La medicina en la historia.

¡Hola a todos y bienvenidos de nuevo!
Hoy vamos a hablar sobre cómo han ido avanzando los conocimientos de las enfermedades a lo largo de la historia, y para ello aquí os dejo una presentación. Espero que os guste. ¡Nos vemos!

sábado, 11 de marzo de 2017

Enfermedades.

¡Hola a todos y bienvenidos de nuevo! 

Hoy vamos a hablar de enfermedades, pero en concreto de las infecciosas, ya que éstas son causadas por microorganismos patógenos, cómo las bacterias, los virus...y ¡cuidado! porque estas enfermedades se transmiten directa o indirectamente de una persona a otra, y eso podría ser muy peligroso.

Así pues, hoy os voy a contar algunas enfermedades infecciosas, y por supuesto, cómo tratarlas ya que se pueden contagiar de unos a otros. ¡Vamos a ello!




Amigdalitis: Es una infección, más común en niños que en adultos, que produce inflamación en la garganta y amígdalas. La amigdalitis puede ser contagiada por el contacto con las gotas de la tos o el estornudo de una persona que está infectada, por compartir vasos, platos, cubiertos...


Si una infección de amigdalitis no presenta dolor en las amígdalas no requiere tratamiento, aunque se irá revisando la evolución de ésta.
En el caso contrario se trata con antibióticos, y para disminuir el dolor de garganta se recomienda tomar líquidos fríos, ya que si son calientes haremos todo lo contrario, también se recomienda hacer gárgaras con agua tibia y sal.
Si la infección es repetitiva se puede llevar a cabo la extirpación de las amígdalas.


Hepatitis B: Es una infección hepática causada por el virus de la hepatitis B. Según la Organización Mundial de la Salud (OMS) esta enfermedad supone un gran problema a nivel mundial, ya que es el tipo más grave de hepatitis.
La hepatitis B puede causar hepatopatía crónica y conlleva un alto riesgo de muerte por cirrosis y cáncer de hígado.
El período medio de incubación de ésta enfermedad es de 75 días, pero puede estar entre 30 y 180 días.

La hepatitis B no necesita un tratamiento específico en la fase aguda, basta con mantener el bienestar y el equilibrio nutricional.
Cuando la enfermedad evoluciona a una fase crónica, el paciente necesitará seguir una terapia farmacológica. En estos casos se suelen prescribir medicamentos antivirales, como tenofovir y entecavir, e inyecciones de interferón.


Sepsis:  La sepsis, también conocida como Síndrome de Respuesta Inflamatoria Sistémica (SRIS), es una enfermedad que se produce por una infección que ha ocasionado una respuesta anormal en el organismo y pone en peligro la vida del afectado. El sistema inmune del paciente actúa de forma desproporcionada o con menor intensidad de lo necesario frente a la infección.
Esta respuesta anormal también puede involucrar, según Juan González del Castillo, del grupo de Unidades Infecciosas de la Sociedad Española de Medicina de Urgencias y Emergencias (Semes), el funcionamiento cardiovascular, neuronal, hormonal, energético, metabólico o intervenir en la coagulación.
En el trascurso de la enfermedad se pueden ver afectados muchos órganos o sistemas, como el cardiaco o el respiratorio, que dejan de funcionar con eficacia y regularidad.



En la sepsis el tratamiento es estándar y aumenta de forma importante la supervivencia de los pacientes. Según Sánchez García: “el tratamiento se basa en administrar medicamentos de acción antimicrobiana y, según el tipo de infección, podría precisar un abordaje quirúrgico”.
Los especialistas le suelen dar a la persona afectada antibióticos y suero para que mejoren y, según la respuesta frente a éstos, puede ser necesario otro tratamiento, como por ejemplo, la administración de fármacos que aumentan la fuerza de los latidos cardiacos. Dependiendo del órgano al que afecte la enfermedad puede ser necesaria la respiración asistida o hemodiálisis.



Rotavirus:  El rotavirus es una enfermedad infecciosa que causa en los afectados gastroenteritis o infección intestinal. Pertenece a una familia de virus que pueden afectar al sistema gastrointestinal y a las vías respiratorias. Aunque también puede afectar a personas adultas, los más propensos a contagiarse de este virus son los niños, especialmente los lactantes.
Se caracteriza por ser extremadamente contagioso y resistente. Esta infección es considerada como un problema de salud pública, sobre todo en los países en vías de desarrollo.



Existe la posibilidad de prevenir la infección administrando una vacuna pero, una vez se contraiga el virus, no existen medicamentos específicos para tratarlo. La clave para parar la enfermedad es hidratarse de forma continuada. Si la pérdida de líquidos es severa (diarrea aguda o vómitos constantes) es necesaria la administración de suero y electrolitos.
En el caso de los bebés, muchas veces no son capaces de tolerar los líquidos, por lo que es necesario su ingreso hospitalario para llevar a cabo la rehidratación.






Aquí os dejo un formulario sobre las enfermedades que podéis completar.
Bueno, eso ha sido todo, espero que os haya gustado, que hayaís aprendido y sobretodo que tengáis cuidado!
¡Nos vemos!


Toda la información de www.cuidateplus.com

miércoles, 22 de febrero de 2017

Cumbres de la Tierra.

Holaaa! Hoy os traigo una presentación que he hecho yo misma sobre las Cumbres de la Tierra, espero que os guste!


domingo, 12 de febrero de 2017

Pilas de combustible.

¡Hola y bienvenidos de nuevo! 
Hoy vamos a hablar sobre las pilas de combustible.

Porque es muy fácil decir que podría haber más vehículos funcionando con hidrógeno pero tenemos que comprender que no podemos encontrar un poco de hidrógeno suelto por el campo, cogerlo, meterlo en el depósito de nuestro coche y hacer kilómetros. El hidrógeno puro es un gas que no existe en la naturaleza por sí mismo pese a ser el elemento de la tabla periódica que más abunda. Para conseguir un hidrógeno que podamos utilizar
tenemos que recurrir al procesado de alguno de los compuestos que lo contienen para, mediante procesos químicos, extraerlo.

A día de hoy existen varias formas de conseguir el hidrógeno y en todas ellas el consumo de energía necesario para obtener un kilo de hidrógeno (55 - 70 kWh) supera en casi el doble la energía que ese kilo de combustible produce (33 kWh).

Los procesos para la obtención de hidrógeno se dividen en dos tipos: los que procesan hidrocarburos y los que no. Pese a lo que podamos pensar en un primer momento hasta el procesado de hidrocarburos es más eficiente y menos contaminante que alguno de los procesos supuestamente "verdes"


Empezando por los que toman como base los hidrocarburos tenemos el reformado por vapor, la oxidación parcial y el reformado autotérmico.

Si nos separamos de los hidrocarburos para buscar el hidrógeno nos encontramos principalmente con dos métodos más: por biomasa o mediante electrólisis.

Aquí os dejo una tabla de todos los tipos de vehículos, marcas, si estan a la venta etc, el coste de cada uno de ellos no he podido encontrarlo (pero más adelante vereís que algún ejemplo sí.)



¿USAN LOS VEHÍCULOS DISPOSITIVOS PARA LA MEJORA DEL MEDIO AMBIENTE?
VEHÍCULOTIPO DE PILAVENTALUGARES DE LOS VENDIDOSMARCAS KM RECORRIDOS
AutomóvilesPilas de combustible FECVNOHonda, Toyota, Mercedes4.800.000 Km
AutobusesPilas de combustible SICanada, San Francisco, EEUU, Cina, Inglaterra, Alemania, Brasil...UTC Powe, Toyota, Proton Motor.970.000Km
MontacargasPilas de combustible PEM.SIEEUU (4.000), Europa (30), Francia y Austria (200)Hylift, Genco (Coca-Cola, Whole Foods)
MotocicletasPilas de combustible ( ENV)NOHonda, Suzuki, Acta Spa, APFCT
BicicletasPilas de combustible ( ENV)NOHonda, Suzuki, Acta Spa, APFCT
AvionesPilas de combustible (UAV)NOHorizon, Boeing, Airbus
BarcosPilas de combustible HYDRAS.   SIAmsterdam posee un ferry que hace recorridos por los canales, Islandia prometió usar pilas de combustible para sus flotas de pesca.Tritón.
SubmarinosPilas de combustible PEM.SIIslandia, EEUU, California, Carolina del Sur.Honda.
OTROS POSIBLES USOS DE LAS PILAS DE COMBUSTIBLE:PARA:
Conservación de comida.
Alcoholimetros.
Smarphones.
Vehículos híbridos.
Energía de emergencia.
Equipo de telecomunicaciones.
Equipamentos navales.



Ninguno de estos procesos son actualmente baratos, pero el almacenamiento es otro de los grandes problemas del hidrógeno aún más caro si cabe para el consumidor.
Toyota Mirai 2
Resumiendo mucho, el coche de hidrógeno necesita un montón de motores, procesos y aditamentos que hoy por hoy son muy caros. El Toyota Mirai, siendo de lo más barato disponible en cuanto a vehículos de hidrógeno, ronda los 70.000 euros.
Con un coste del hidrógeno en Alemania de ocho euros por kilo, usando cifras redondas diremos que por cada 100 km nuestro vehículo de pila de hidrógeno consume un kilo (algo menos en realidad). A razón de ocho euros por cada 100 km nos salen en un cálculo rápido e impreciso, más o menos lo que podemos pagar a día de hoy con cualquier turismo de combustión interna.






Pero en realidad volvemos a lo mismo, es un producto "marginal" por el momento, casi imposible de encontrarse en el mercado y que necesita desarrollarse. Tiene que empezar a funcionar para asentarse del mismo modo que ahora lo están haciendo los coches eléctricos.

De hecho, un eléctrico convencional sí que es más eficiente y económico que uno eléctrico de pila de combustible de hidrógeno. Su precio de adquisición ya ha bajado considerablemente y su gran contra, la escasa autonomía, empieza a desvanecerse. Incluso ya hay un modelo (Tesla Model S) que supera los 500 km de autonomía con una recarga y prestaciones de auténtico deportivo.

Aún hay mucho camino por delante, no sólo para reducir los costes de producción, distribución y venta del hidrógeno amortizando la tecnología de tan reciente creación para que repercuta en el cliente final, sino también para disminuir aún más los costes medioambientales. El hidrógeno aún es joven y le queda mucho por aprender, pero si no hay valientes como Toyota que se implican al máximo, jamás se desarrollarían las nuevas tecnologías.




En mi opinión me parece muy patético que podamos contaminar menos el planeta con pilas de combustible y que haya un mínimo de compañías que se arriesguen trabajando con éstas. Y tampoco es para esconderse detrás de la fachada de "es muy caro producir hidrógeno" porque eso es como todo, si más compañías lo usaran, no sería tan caro. 


Bueno eso ha sido todo, espero que os haya gustado, y que hayaís aprendido. ¡Nos vemos! 

sábado, 4 de febrero de 2017

¡Muchos experimentos!

¡Hola a todos y bienvenidos de nuevo! 

Hoy os voy a explicar dos experimentos, uno de ellos es una pila Daniel que hicimos en el laboratorio de química y el otro es uno que he hecho yo misma en casa, así pues, estad atentos y espero que os gusten. ¡Nos vemos!